2月17日，@小鹏汽车法务部通过微博默示，此前“L3级自动驾驶首例判决”采集造谣案已侦破，主要不法嫌疑东说念主已到案。

　　据小鹏汽车法务部，2月13日，小鹏汽车就有东说念主在采集上造谣“L3级自动驾驶首例判决”向公安机关报案。2月14日，广州市公安机关出具破案见知书，默示主要不法事实已查清，有关把柄也曾获得，主要不法嫌疑东说念主也曾到案，现已破案。

　　从立案到破案，前后耗时仅一天。小鹏汽车方面默示，对公安机关的高效责任默示高度称许，感谢他们在贵重社会递次、保护企业正当权力、打击犯法不法方面所作出的悉力。据悉，现在该案件仍在不绝侦办中。

　　小鹏汽车法务部默示，关于主动或参与推论假造及踱步失实信息的媒体、个东说念主及企业，将不绝通过法律技能，刚毅贵重企业自己权力。

　　据南都湾财社此前报说念，2月12日，汽车博主@CHE车说说念发表名为《L3级自动驾驶首例判决！车企担责70%，智驾功令全面重构》的著述，曝光旧年发生的一启事智驾失灵形成的1死2伤严重交通事故的宣判闭幕。

　　据著述裸露，2024年12月，车主王某驾驶小鹏G9（选装XNGP 4.0系统）在高速开启了L3级自动驾驶功能，由于车辆未能识别前列故障货车，期权投资导致追尾事故，形成1死2伤的严重效用。本年2月10日，广州河汉区法院对此案作出一审判决，小鹏汽车因智能驾驶系统算法颓势承担70%的抵偿背负，车主因未实时禁受车辆负30%的背负，筹谋抵偿金额达到218万元。

　　2月12日，小鹏汽车法务部赶快修起，指出@CHE车说说念文中所形色的车辆碰撞事故、诉讼及法院判决得当握造。“咱们也曾对该账号发布的一都伪善推行完成取证，将对造谣者和传播伪善信息者照章追究法律背负。”

　　另据媒体报说念，2月13日，广州河汉区法院责任主说念主员默示，河汉区东说念主民法院并未受理过有关自动驾驶案件，也莫得责罚过一样的案件。

　　小鹏汽车公关阐发东说念主@XP-阿莱克氏Alex对此公开辩驳说念，“造谣都造得那么假，顷刻间L3一会XNGP 4.0……尽然敢伪造望风捕影的法院判决，胆子真大”。

　　据悉，涉事报说念存在客不雅事实有误。一方面，现在小鹏汽车智能驾驶时期尚未干预L3级商用阶段。何小鹏曾公开默示，小鹏汽车的筹谋是在2025年下半年，从往时的L2级别自动驾驶初始信得过转入到L3级别，何况在2026年推向各人。另一方面，小鹏汽车XNGP（智能扶持驾驶系统）亦无“4.0”等说法。

　　终了现在，涉事微博账号因被投诉违抗《微博社区条约》的有关递次，现已无法检验。

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