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【大河财立方记者张克瑶】9月4日，河南省生态环境厅召开全省出动源耻辱防治责任激动会。会议强调，要强化柴油货车路检路查和入户检查，开展专项行径，优化顺序，加强赏罚，提高责任质效。 要强化重心行业清洁运输比例普及，推动企业使用清洁运输面容，加强“临了一公里”运输惩处。要强化新动力汽车奉行诓骗，加速重卡和城市巨匠边界车辆新动力更新替代。

重卡市集的“价钱战”正愈演愈烈。 “咫尺J6P经典版480马力 6×4 LNG牵引车降价5万元，之前的优惠冒昧在2万元。近期店内已对多款牵引车的售价进行了下调，咫尺降幅无边在5万元掌握。”日前在访问市集时，一位一汽摆脱经销商告诉《逐日经济新闻》记者。 一位中国重汽经销商也示意，与本年事首比较，同款车型的差价至少在3万元。以汕德卡SITRAK G7S牵引车为例，岁首现款优惠在2万元，当今则有5万元的优惠。 多款重卡大幅降价背后，商用车企、经销商意在争夺国三重卡置换市集。本年7月底，国度发展校正委

东吴证券研报指出，燃气重卡出口高增双重向好，以旧换新战略进一步刺激，2024年—2025年重卡板块有望抓续周期朝上。1）油气价差抓续拉大+运价走低+燃气车居品类型慢慢丰富等要素类似，初始燃气车性价比和客户收受度马上擢升；同期国内自然气供给充裕，各地加气站诞生加快鼓吹，供给/需求/战略多维催化，2024年—2025年燃气重卡渗入率有望高增；2）重卡出口展现强韧性，销量踏实增长冲破，中东/非洲/东南亚等地多点吐花，自主重卡性价比上风突显，国外市占率抓续擢升；3）以旧换新战略值得期待，刻下国内国四及